Chevrolet Corvette ZR1 2009
La estructura del chasis del ZR1 es la misma que la de los otros modelos, pero hay algunas diferencias en cuanto a los frenos y la suspensión que lo diferencian, los frenos del ZR1 son ceramicos.
En cuanto al motor, el Corvette ZR1 viene provisto de un V8 de 6.2lt que generan una potencia de 647CV y que es sobrealimentado por un compresor y acompañado de una caja de cambios manual de 6 velocidades le permite al Corvette ZR1 alcanzar una velocidad máxima de 330km/h.
El Corvette siguen siendo un clásico de la industria automotriz y a mi gusto es uno de los mejores autos deportivos que han existido.
Mercedes Benz McLaren SLR Stirling Moss
Es un auto muy particular, con un aire agresivo y un estilo que lo hace parecer a los autos de carrera antiguos.
Pero además es un auto que va a ser muy exclusivo, solamente esta planeado hacer 75 unidades de este auto, y exclusivamente para dueños del Mercedes Benz SLR McLaren.
Es un auto con un motor potente, un V8 situado en posición central delantera y con tracción a las ruedas traseras. Este motor alcanza una potencia de 650CV, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 350km/h y acelerar de 0 a 100km/h en 3.5 segundos.
La carrocería esta fabricada en fibra de carbono, lo cual lo hace mas liviano, pero tiene como características la falta de ventanillas, parabrisas y techo, y de arcos de seguridad detrás de los asientos para proteger a los ocupantes en caso de vuelco.
Estas características le dan ese aspecto a auto de carrera.
Para evitar que el viento moleste al conductor y a su acompañante, el Mercedes Benz- McLaren SLR Stirling Moss tiene unas pequeñas pantallas que desvían el aire.
En definitiva el Mercedes Benz-McLaren SRL Stirling Moss es un auto para exclusivos.
fuente: supermachmotor.com
Cadillac Converj Concept
VIDEO:
Fuente:supermachmotor.com
Mini Cooper Cabriolet 2009
La familia de los Mini se sigue agrandando, esta vez BMW presento oficialmente, y ahora los fans del mítico auto podrán adquirido ya que la pasada edición Cabrio había cesado hace algún tiempo.
Su techo descapotable es de lona, un punto en contra del auto, pero ahora requiere de tan sólo 15 segundos para plegarse, pudiendo realizar la acción siempre que se circule por debajo de los 30 Km/h. El accionamiento es electroneumático y al igual que en la anterior generación, únicamente se puede desplegar una parte del techo.
¡Mercedes Benz SLR McLaren 722 Roadster!
Como curiosidad podemos decirles que se ha trabajado de manera intensiva en la aero-acústica del habitáculo, permitiendo mantener conversaciones con el techo abierto a velocidades superiores a 200 km/h.
Las diferencia más notable entre la versión coupé y el roadster que nos ocupa es la introducción en este último de una suspensión más deportiva, que ha permitido rebajar la altura del coche en 10 mm. Para mejorar el aspecto visual se han utilizado unas nuevas llantas de 19'' muy pisteras.
En el interior cabe destacar las múltiples inclusiones de fibra de carbono y el uso de cuero aterciopelado en los forros de la palanca de cambios y del freno de mano. Siguiendo esta línea, los asientos de alcántara con ribeteado rojo, presente en numerosas partes del habitáculo, dotan al coche de la deportividad "visual" que la S (de Sport) merece.
Sólo se fabricarán 150 unidades en la McLaren Formula One Workshop de Woking, Inglaterra. Estará disponible a partir del 1 de enero del próximo año, aunque todavía el precio de venta es desconocido, pero tengan por seguro que no será barato.
Saludos Tuners!
La gente de Tuning Extremo, Pasión por las 4 ruedas.
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Volkswagen Polo 2009
En Ginebra 2009 se nos ha presentado por la empresa alemana VW, la que ya es la quinta generación de su venerado VW Polo, en la que se aprecia una evolución de estilo y líneas desde esa primera generación hasta la actual, buscando el salto hacia el confort, calidad y seguridad.
Con unas dimensiones algo más amplias, 3,6 metros de largo, y casi 1,70 metros de ancho, se presenta con diferentes motorizaciones. Podrá ser equipado con un total de siete motores, cuatro de gasolina y tres diésel, con potencias que van desde 60 CV a 105 CV.
En gasolina podemos encontrarlo con motor 1.2 litros (60 y 70 CV ) y el otro un 1.4 litros (85 CV ) atmosféricos y y un 1.2 TSI de 105 CV, que cuenta con una cifra de consumo realmente buena (5,5 litros de media a los 100 Km) y que lleva al Polo a alcanzar una velocidad máxima de 190 Km/h.
En diésel tenemos un bloque motor de 1.6 litros TDI common-rail con potencias de 75, 90 y 105 CV. Con la base del motor de 90 CV, Volkswagen en su versión denominada “BlueMotion” nos dice que consumirá únicamente 3,6 litros y las emisiones se situarán en tan sólo 96 g/km.
Nos encontramos con cajas de cambio manuales de 5 o 6 velocidades, y cambio DSG de 7 velocidades.
Contará con tres versiones de equipamiento: la básica “Trendline”, la media “Comfortline” y la más exclusiva “Highline”. Podrá incluir algunos de los sistemas de última tecnología como faros Bi-Xenón, luces traseras LED, luz de giro estática integrada en los faros antiniebla traseros o luz de conducción diurna, etc.
El nuevo Polo se lanzará al mercado a finales de Junio y su producción en serie se iniciará la última semana de Marzo.
El nuevo Volkswagen Golf GTD 2009
Si te gusta tener un motor a gasóleo dentro de un coche deportivo y práctico, no debes de pasar por alto el nuevo Volkswagen Golf GTD.
La parte delantera se ve exactamente igual que el GTI a excepción de las líneas de borde rojo de la parrilla, que en el caso del GTD son cromadas -personalmente, una muestra de elegancia-.
Otra diferencia notable la encontramos en la parte trasera, donde vemos dos salidas de escape cromadas juntas, a diferencia del Golf V GTI que disponia las salidas de escape a ambos lados. También cuenta con un difusor deportivo.
En lo que se refiere al interior la misma sensación deportiva que se encuentra en la GTI se ha alcanzado para la GTD.
El Volkswagen Golf GTD equipa un motor de 2,0 litros turbo diésel TDI common rail con cambio automático de 170 CV y par máximo de 350Nm de par máximo entre 1750rpm y 2500rpm, que le permite acelerar de 0 a 100 en tan solo 8,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 222 kilometros/h.
Los clientes podrán elegir entre una manual de 6 velocidades o una de 6 velocidades caja de cambios DSG.
Su consumo es de 5,3 litros a los 100 km, y unas emisiones de CO2 de 139 g/km.
Volkswagen comenzara su comercialización a partir de mayo en Alemania.
Volkswagen Polo 2009
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 2010
Llegó la Koleos a Chile
Nuevo Nissan NV200 Vanette 2009
EL NUEVO INSIGNIA 2009
Llegó la Koleos a Chile
Renault ha lanzado en el mercado Chileno su primer todocamino denominado Koleos, esta estará disponible en 5 versiones: Expression 4x2, Dynamique 4x2, Dynamique Pack 4x2, Dynamique 4x4, y Dynamique Pack4x4.
El motor empleado es el 2.5i 16v de 170 CV asociado a un cambio manual de 6 velocidades. Con respecto a su tracción esta se puede elegir con tracción total o si no delantera. La Koleos es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 190 km. Su aceleración varía depende de su tracción, en el caso de la 4x4 la aceleración de 0 a 100 la hace en 9,9 segundos, mientras que en la 4x2 la hace en 10,3 segundos.
El nuevo Volkswagen Golf GTD 2009
Volkswagen Polo 2009
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 2010
Nuevo Nissan NV200 Vanette 2009
EL NUEVO INSIGNIA 2009
Nuevo Nissan NV200 Vanette 2009
EL NUEVO INSIGNIA 2009
El nuevo tope de gama de Opel, el Insignia, se presentó al público en el Salón Internacional de Londres en dos versiones de carrocería distintas, la cuatro y la cinco puertas.
Pese a la diferencia de cuerpos, ambas versiones tienen la misma longitud total, 4.830 mm, y la misma batalla, 2.737 mm. La gama de motorizaciones será amplia, hasta un total de siete motores acoplados a cajas de cambios de seis velocidades. Cuatro de ellos serán de gasolina, desde el cuatro cilindros de 115 CV hasta el V6 de 260 CV; y habrá también tres nuevos turbodiésel desarrollados en exclusiva para este modelo, con un rango de potencias que va entre los 110 y los 160 caballos. Todos los motores cumplen con la normativa Euro 5 y, gracias, entre otras cosas, a su eficiencia aerodinámica, con el mejor coeficiente de su clase, el consumo se beneficia. A destacar también el sistema de tracción total Adaptative 4X4, cuya distribución instantánea del par motor entre las cuatro ruedas asegura al aplicarse la máxima tracción y estabilidad.fuente: revistaautopasion.com
Mazda 3 llega a Chile
Mazda ha lanzado en el mercado Chileno la nueva generación del Mazda 3, el cual presenta cambios en su estética, su interior, sus mecánicas y su dotación de serie.
Los motores disponibles son:
- 1.6i 16v de 105 CV
- 2.0i 16v con 150 CV
El cambio automático solo se puede asociar con el último motor, el 2.0i 16v con 150 CV, mientras que el motor restante logicamente esta asociado a un cambio manual.
Los precios están entre los 9.900.000 pesos y los 14.390.000 pesos (entre 12.847 y 18.506 €)
imagenes del Mazda 3 Hatchback
imagenes del Mazda 3 Sedán
nuevo Lancia Delta 2009
El prototipo del compacto de la firma italiana Lancia fue presentado en el pasado Salón de Ginebra con la denominación de Lancia Delta HardBlack. Ahora, con la llegada de la renovación de la gama para el 2009, lo presenta con un nombre más común, Lancia Delta 1.8 DI Turbo Jet que desarrolla 200 CV de potencia.
Este motor de 1.800 cc de cubicaje tiene una configuración de cuatro cilindros con inyección directa, ayudado por sobrealimentación gracias a un turbcompresor y un doble variador de fase continua.
La actuación del turbo facilita una curva fuerte y mantenida, imprimiendo un par de 320 Nm desde las 1.400 hasta las 3.750 rpm.
El gasto de carburante del Delta 1.8 Di Turbo Jet es de 7.8 litros de media, alcanza valores de solamente 5.9 litros durante la medida extraurbana. En consecuencia son 185 gr/km de CO2 los que emite, cumpliendo además la normativa Euro5.
fuente: coches-es
Honda Civic 5 Puertas, Type S y Type R
Precios del 5 Puertas:
- 1.4i 16v 100 CV Comfort 18.000 €
- 1.4i 16v 100 CV Sport 19.800 €
- 1.8i 16v 140 CV Sport 21.300 €
- 1.8i 16v 140 CV Executive 23.100 €
- 1.8i 16v 140 CV Luxury 26.800 €
- 2.2 i-CTDI 140 CV Comfort 21.500 €
- 2.2 i-CTDI 140 CV Sport 23.300 €
- 2.2 i-CTDI 140 CV Executive 25.100 €
- 2.2 i-CTDI 140 CV Luxury 28.800 €
- Cambio automático (1.8i): 1.500 €
- 1.4i 16v 100 CV 19.100 €
- 1.8i 16v 140 CV 20.600 €
- 1.8i 16v 140 CV Heritage 22.700 €
- 1.8i 16v 140 CV i-shift 21.600 €
- 1.8i 16v 140 CV Heritage i.shift 23.700 €
- 2.2 i-CTDI 140 CV 22.600 €
- 2.2 i-CTDI 140 CV Heritage 24.700 €
- 2.0i 200 CV Heritage 30.400 €
- 2.0i 200 CV Edición Especial 31.400 €